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高速公路交通运输安全设施探讨

时间:2012-1-6 12:30:48 点击:2554

  核心提示:随着高速公路的迅猛发展,通行车辆迅速增加,充分体现了高速公路大流量、高速度的优势,但也逐渐暴露了安全性问题,如何能保证在大流量,高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益,是当前急需解决的首要问题。本文交通运输论文就高速公路交通工程安全设施内容和作用进行分析,并对标志和标线的施...


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摘 要 随着高速公路的迅猛发展,通行车辆迅速增加,充分体现了高速公路大流量、高速度的优势,但也逐渐暴露了安全性问题,如何能保证在大流量,高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益,是当前急需解决的首要问题。本文交通运输论文就高速公路交通工程安全设施内容和作用进行分析,并对标志和标线的施工工序和在施工中应注意的问题进行了简单描述。
关键词 高速公路 交通工程 安全设施
论文引言
交通运输工程大概包含了高速公路沿线管理养护机构、安全设施、监控、通信、收费、供配电、照明、房建设施、服务设施等内容,即除了路桥主体工程之外的其它一切公路附属工程。高速公路的标志、标线、护拦和隔离栅、防眩设施等设施的布局和设置对于高速公路行车安全起着特别重要的作用。高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位。

一、 高速公路的标志
交通标志是将交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理和控制法规用文字、图形或符号形象化地表示出来,设置于路侧或道路上方的交通管理设施。高速公路的标志按照功能分为路径指引标志、沿线信息指引标志、沿线设施指引标志等,是以一定的形式对交通实施调节,控制或传递有关道路交通信息,并对交通安全、顺畅以及提高运输效率起着非常重要的作用。标志分固定标志和可变信息标志两种,固定标志是由固定图形,符号或文字绘制而成的指示牌,可变标志可随时根据路段的不同情况而显示不同的信息。公路标志的作用是:为驾驶者提供准确及时的信息和引导,使驾驶者顺利快捷地抵达目的地,促进交通畅通和行车安全。
1、固定标志
包括指路标志、车道标志、车距标志、轮廓标志以及一些施工、养护路段使用的可移动标志等。指路标志设置于各互通立交处,提前预告前方地点,方向,及下一出口地点,距离等。以便驾驶员提前注意;车道标志注明了行车道和超车道的位置,提示驾驶员按线行驶,不要违章;车距标志提醒驾驶员注意车间距离,按不同时速保持不同的车间距;轮廓标志应设置于所有路段的护栏上,提醒驾驶员注意道路轮廓,以免发生危险。另外,还应设置一些可移动的标志,随时设置于工程施工,养护作业路段。
2、可变标志
可变标志包括可变情报标志和可变限速标志。
(1)可变情报标志可随意显式各种图形文字等,随时显示前方路段的各种情况。
(2)可变限速标志可随意显示各种数字,提示前方路段的速度限制情况。可变标志应设置于每个互通立交进入高速公路lkm处,以便驾驶员了解即将进入路段的情况。
二 高速公路的标线
标线是用涂料将各种线形、文字、箭头、符号等绘于路面来管制和引导交通的管理设施。高速公路的标线主要有:车道分界线、边缘线、导流线和出入口标线;车道分界线主要用来分割同向行驶车辆的车道,内侧为超车道,外侧为正常行车道。车道边缘线用来表示超车道、行车道的边界线,起提示和警告作用。内侧边缘线亦可采用白色突起型实线,外侧边缘线应为白色实线,为了提醒驾驶者和指示行车道位置,防止车辆驶出行车道,可在右侧硬路肩处设置警示带。警示带采用打磨法施工。为夜间行车能清晰看清标线,分清车道,各种标线应采用热熔反光漆。导流线用于双向行驶的匝道,表示车辆需按规定的路线行驶,不得压线越线行驶。此标线应为白色斑马线。出入口标线用于主线和互通立交匝道顶端的三角地带,为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇地点。此标线应为白色实线。
三、护栏和隔离栅
护栏直接承受失控车辆的撞击,并使失控车辆恢复到正常的行驶车道,也就是可防止失控车辆驶出路外和越过中央分隔带闯入对向车道造成事故。隔离栅是防止人、畜进入高速公路以保证行车安全的一种措施,同时可标明路界以防止非法占用高速公路用地的情况发生。
1、护栏
护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。(1)柔性护栏一般指缆索护栏,是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞,形式美观,行驶时没有压迫感,但视线诱导较差,造价较高,一般不用。(2)半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种,应用最广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换,能诱导视线,外形美观。(3)刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏,是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高,能有效防止二次事故,本身不易损坏,维修费用低,但对车辆行驶有压迫感,对车辆损坏较严重。
2、 隔离栅
隔离栅应设置于所有高速公路界及跨线桥两侧。村镇等人多路段应采用钢板网、电焊网、编织网等结构合理、美观大方的型式。其余路段应采用刺钢丝网等。

四、防眩设施
防眩设施一般设置于中央分隔带上,主要作用是防止夜间相向而行的车辆灯光造成的眩光作用,以防止发生交通事故。防眩设施有防眩板、防眩网和生物防眩等三种。效果有两种:一种是通过横向分离使车辆前照灯的灯光完全照射不到对向车道或照设到对向车道的光线以不会使观察者眩目,属于“全部遮光”。另一种是通过防眩设施的宽度部分阻挡对向车前灯的光束,属于“ 部分遮光”。有效遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好,能看到斜前方,并对驾驶员心理影响小的要求。如果采用完全遮光,反而缩小了驾驶员的视野,影响驾驶员对对向车道的通视,且形成对驾驶员的压迫感。所以,防眩设施应采用“ 部分遮光”的原理,允许部分灯光穿过防眩设施。

五、标志、标线施工的要点与注意事项
1、标志
标志施工的主要工序如下:
(1)基础定位放样:交通标志的实质位置应该以施工图为准。但不允许道路沿线的设施构造物对标志板面造成遮挡,影响标志的认读。有此情况发生,应上报要求变更。
(2)基坑开挖:基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求,基底应整平夯实,同时要控制标高。
(3)基础混凝土浇筑:使用的混凝土符合审批的配合比;基础配筋、连接符合设计要求;基础立模符合施工技术规范;混凝土的施工中注意振捣;基础法兰盘应与基础对中、水平,并与基础顶面平齐,预埋地脚螺栓应与基础法兰盘垂直,外露长度控制在lOcm一20cm,并妥善保护;基础外露部分平整,顶面水平,不得有蜂窝麻面;基础混凝土浇筑时按频率抽取试件,标准养护后测试其混凝土强度是否满足设计要求;回填夯实。
(4)立柱安装:立柱安装时必须配有吊车,立柱竖直度符合规范要求,不得有划痕、擦伤等损伤。
(5)标志牌安装:严格控制单柱标志的标志牌内缘到土路肩边缘的距离,悬臂和门架标志的标志牌下缘至路面净空高度。标志牌安装时要有合适的支撑和系杆,避免损坏编制版面。标志牌安装紧固方法符合设计及规范要求。标志牌安装完毕,须对标志牌进行清扫,且不得损坏标志版面。标志安装完毕后,检查其外观、视认性、颜色、镜面眩光是否符合施工图设计。
2、标线
标线的施工工序如下
(1)路面应清扫干净,并干燥,无松散颗粒、灰尘、油污等有害物质。
(2)划标线施工过程中,控制料温在涂料使用说明书要求范围内。
(3)玻璃珠撒布均匀,符合设计要求,夜间可视效果好。
(4)划标线施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低时应停止施工;如材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或不能规范施工的标线,均应清除并予以更换。
(5)检查标线厚度、宽度、纵向长度、纵向间距、横向偏位是否符合设计。

3、交通运输施工注意事项
交通标志标线的有效性决定于目标显示度、易读性、公认度三方面,因此施工要注意以下几方面:
(1)标志基础混凝土的施工过程要注意混凝士的振捣,保证混凝土的质量,并且保证予埋件位置准确,不被移动,当混凝土达到设计强度后,才可承受全部荷载。(2)标志在安装过程中,要求对已完工程进行保护,同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。
(3)为减少标志面板对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合《道路交通标志和标线》GB5768--2009和施工规范的要求,在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度,以及板面与道路的间距尺寸,若达不到要求,应及时调整。
(4)标线施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师,并喷涂一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方是否满足图纸要求,施工机具和工艺是否合适。
(5)标线位置以道路中心线为基准进行检查,对于人字线要先按设计图纸在路面放大样图,经检查符合设计要求后,方可动工。
(6)喷涂油漆之前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除,喷漆时,道路表面应干净和干燥,喷漆工作应在油漆与路面可获得均匀粘结的情况下进行。
(7)认真检查施工机械设备,标线在施工完后,要对其进行保护,防止污染和破坏。
 

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